进行异响分析而搭建的台架中，我们使用了独家专利的大功率振动筛进行吱吱声和嘎嘎声分析，可以在早期阶段中检测并消除噪声。

在实车行驶测试过程中通过安装在车身上的加速度传感器，可以记录下在粗糙不平的路段上车辆的所有运动，并由此生成驱动文件。借助我们的车辆测试台，现在可以在实验室条件下将测试道路的激励引入车辆中。除了这些实时采集的信号外，随机和正弦信号也可以用于测试中的激励。这些道路普的还原可信度几乎可以到100％。模拟试验的优势：可以消除一些风，电机或滚动噪音的干扰。另一个好处是，您可以根据需要多次试验并精确的复现问题。当然也可以整车异响台架集成到现有的测试和生产线中。

振动台系统，用于整车的吱吱声和嘎嘎声分析

在此振动台系统中，车辆会受到两个或四个大功率激振器在垂直方向上的激励，激励信号支持时域信号，随机或合成信号。我们推荐使用4个激振器的型号，因为这会让道路模拟更加逼真。

设备说明

• 钢制底板作为系统的基础，用于定位举升机系统和激振器
• 用于车辆定位的电动或电动液压升降系统
• 2或4个具有电磁固定和对接系统的高功率振动筛HPS 350
• 每个执行器11 KN励磁功率，紧凑轻巧的设计
• 执行器直径260毫米；高度200毫米，重量仅30公斤
• 对3.5吨以下车辆的实车异响分析
• 带振动台控制的电源柜
• 用于控制和评估的PC系统
• 用于采集道路谱的传感器系统和采集设备
• 带有数据记录器和传感器系统的软件，用于噪声的记录和评估